全国人大代表、山东兰田投资控股有限公司党委书记王士岭接受记者专访
“经过30多年的发展，我国的商贸物流业取得很大发展，通过连接生产和消费对各区域经济发展起到拉动和助推作用。但是，我国的物流行业仍然存在诸多不足，物流园区小、散、乱问题突出，投资、管理体制不统一，物流区域分割、配置率低等问题突出。”3月3日，参加2016全国两会的住鲁全国人大代表、山东兰田投资控股有限公司党委书记王士岭接受齐鲁网记者专访时建议，建设全国公益性商贸物流体系，充分发挥政府对商贸物流体系资源的配置，提升商贸物流产业品质，保证商贸物流的常态化发展。
“当前，国内商贸物流园区规模小、布局散、运营管理不规范，盲目发展、无序竞争的情况突出。”对当前商贸物流业发展存在的问题，王士岭直言不讳。近年来，随着电商的日益发展壮大，商贸物流也随之壮大，但在发展中存在的问题，成为商贸物流转型升级的“瓶颈。”
因此，王士岭建议，国家制定统一规划，由中央与各级政府配置商贸物流资源，引导企业建立全国性、半公益性的商贸物流体系，尽快完成我国现代商贸物流网络的形成。
王士岭还表示，“将现有的商贸物流形态作为规划对象，编制全国性发展规划，利用5到10年的时间，建设以超大型城市、特大型城市为中心的，辐射县级城市的公益性商贸物流体系，逐步打造我国商贸物流产业基础。”同时，依照城市规模、产业发展规模和流通业态，制定全国公益性商贸物流体系的建设标准。
“建设全国公益性商贸物流体系，提升商贸物流产业品质，保证商贸物流体系的常态化发展。”王士岭说。
